Le Forum francophone de Miami

La difference c'est que les 505 a l'epoque etaint importees et vendues par Peugeot , pas par des particuliers.
Comme la Renault 5 "le car" ou la Fuego.

Maintenant si vous voulez absolument rouler 'francais" il y a cette superbe affaire :
une peugeot 504 de 1980 avec seulement 8000kms pou rla modique somme de $40,000


ici : http://www.autotraderclassics.com/class ... ionId=7991

Exact aussi Mawoi. 40.000 et ben Pu.......

Elle est nickel !!!!

Je kiffe les tapis en "coco" !!!

Manque plus que la moquette au volant et sur le tableau de bord !!!

Je viens de me rendre compte que c'est une 505 sur les photos et non pas une 504 comme le dit l'annonce...

mawoi m'a devance...
renault et peugeot ont fait a l'epoque des tentatives sur le territoire US (annees 60,70,80 meme 90 pour Peugeot). On peut trouver (parmi les modeles les plus recents) des 405 par exemple. Renault avait rachete (ou avait des parts) Jeep a l'epoque pour profiter de leur reseau, mais ca s'est solde par un flop (fin de l'aventure renault ds les annees 80).
Citroen n'a jamais officiellement importe des vehicules aux US, c'est un gros importateur qui l'a fait a sa place et sans son accord (c'est pour cela que l'on peut trouver des 2cv, mehari, H, DS, sm, cx, xm...).
Une autre solution pour rouler absolument francais (et recent) aux US c'est d'aller acheter une renault par exemple (ils ont entre autres la clio rs qui ne porte d'ailleurs pas ce nom de memoire) au mexique, la faire domicilier a une adresse au mexique et passer la frontiere avec entre le mexique et la californie. J'ai deja vu des clio v6... rouler en cali avec des plaques mexicaines. Mais vous ne pourrez pas la faire immatriculer et assurer aux US avant 25 ans lol.
Certaines personnes ont fait venir des voitures plus recentes depuis la France mais ds certains cas particuliers et illegaux (ex: faire venir une 2CV de 1989 avec des numeros retapes d'une 2cv de 1980 par exemple, pour contourner la loi des 25 ans qui se situe en 85/86 comme nous sommes en 2011).

Hmmmmn pour les crash test si une voiture se vend déjà au US mais qu'on veux une autre variante exemple BMW fait la 335i en coupé, cabriolet et berline et si on veux le break ??? même chassie même moteur même tout lol sauf la longueur...
y a d autre exemple mais si c une question de crash test aïe

meme ds ce cas je pense que le principe s'applique : exemple : Audi RS4 B5 n'existe pas aux US bien que la S4 existe (aussi bien en berline qu'en break d'ailleurs, quasi meme cotes, meme chassis, meme moteur mais gonfle...), pas de possibilite d'homologation pour le commun des mortels. Idem pour la m3 e36, pas dispo en 286ch et 321ch (comme en europe) mais en 240ch aux US, impossible d'importer les versions euro (et pourtant tout est identique sauf le moteur). Le service des mines a cote c'est des bisounours. Vous pouvez trouver plein d'articles la dessus sur le net.